LeBanc d'essai de type moteur ACa été largement utilisé dans les domaines pétrolier, industriel et minier, des transports, de l'énergie et dans d'autres domaines en raison de sa forte intégration, de son fonctionnement facile et de ses fonctions puissantes. Ce système est un système complet de test de moteurs conçu et personnalisé pour l'industrie de la réparation électrique telle que l'acier, les mines de charbon, les mines de fer et autres usines de réparation électrique. Il peut effectuer des inspections en usine de moteurs courants tels que les moteurs asynchrones à courant alternatif, les moteurs synchrones à courant alternatif, les moteurs à courant continu, les moteurs à réluctance commutée, les générateurs à courant continu, les moteurs synchrones à aimants permanents et les moteurs à fréquence variable.
Il existe trois principaux types de dynamomètres pourBancs d'essais de type moteur AC: dynamomètre DC, dynamomètre AC et dynamomètre à courants de Foucault. Ils peuvent être utilisés comme réducteurs ou comme dispositifs de chargement de réducteurs, mais le dynamomètre doit être régulièrement calibré. Pour garantir l'exactitude des résultats des tests, nous présenterons la méthode d'étalonnage dynamique pour le dynamomètre de banc d'essai de type moteur à courant alternatif.
1. Ajustez l'axe de la machine de mesure de force
Allumez l'affichage intelligent du dynamomètre, et lorsqu'il s'affiche normalement, faites tourner l'arbre du dynamomètre à la main pour confirmer qu'il y a un numéro de vitesse sur l'affichage intelligent du dynamomètre, afin de vérifier si le câblage est normal. Cette confirmation fait référence à la possibilité d'erreurs dans le numéro de position de commutation lorsque plusieurs dynamomètres partagent le même affichage et le même contrôleur lors de la commutation du convertisseur de dynamomètre. Pour garantir que le dynamomètre se trouve dans la position zéro « réelle », la tête de connexion entre le dynamomètre et l'arbre du dynamomètre doit être retirée, afin qu'il n'y ait aucun objet sur l'arbre du dynamomètre.
2. Réglez le dynamomètre à zéro
Préchauffer pendant 3 à 5 minutes avant de remettre à zéro. Sur la plaque arrière du boîtier du dynamomètre, utilisez un petit tournevis pour faire tourner le potentiomètre marqué « réglage du zéro » pour obtenir le réglage du zéro. Étant donné que la fenêtre de couple affichée sur l'écran intelligent du dynamomètre est une valeur numérique (sans distinction positive ou négative), le réglage du potentiomètre pour réduire lentement le couple à 0 peut augmenter progressivement après un réglage supplémentaire. Par conséquent, il convient de faire preuve de prudence lors du réglage de la position proche de zéro.
3. Installez la tige d'étalonnage
Il n'y a pas de distinction entre le sens horaire et antihoraire lors du réglage d'un potentiomètre, et le couple réglable doit être 0. Installez la tige d'étalonnage qui correspond à l'instrument de mesure de force sur l'arbre de l'instrument de mesure de force (pour les dynamomètres à hystérésis et électromagnétiques, comme les dynamomètres à courants de Foucault ou asynchrones, la tige de mesure de force doit être installée sur le manchon d'arbre), avec les deux petites vis tournées vers le haut. Il existe généralement trois façons de fixer la tige d'étalonnage de l'arbre de la machine de mesure de force (ou du manchon d'arbre) : l'une consiste à utiliser des goupilles de clavette à barre carrée pour le positionnement, avec un grand espace ; La deuxième consiste à appuyer directement sur la vis sur l'arbre ou sur la position plate, et la troisième consiste à la verrouiller et à la serrer avec deux vis.
4. Ajustez la hauteur du repère
Essayez de maintenir le niveau de référence ou proche du niveau autant que possible et observez la fenêtre de couple de l'affichage intelligent du dynamomètre, qui devrait également être 0. Si une grande force est utilisée lors de l'installation du point de référence, il peut y avoir 1 à 2 caractères. Une petite force peut être appliquée à la tige d'étalonnage, et elle sera automatiquement réduite une fois revenue à sa position naturelle. Appliquer une tension d'excitation au dynamomètre à l'aide d'un dynamomètre pour générer un couple de freinage. Généralement, réglez la puissance du dynamomètre à environ 20 V, en fonction du poids pouvant être suspendu, et ajustez-la de haut en bas en conséquence.
5. Ajustez l'oreille de la ligne de poids
Si des courants de Foucault ou un dynamomètre asynchrone sont utilisés, il n'est pas nécessaire de recourir à une tension d'excitation ou de démarrer l'alimentation de commande du dynamomètre asynchrone pendant la correction. Utilisez une ficelle légère et robuste pour réaliser une oreille de 30 mm de long pour le poids correspondant, afin qu'elle puisse être fixée à la petite vis du repère. Il convient de noter que la corde doit être fixée le long du bord extérieur du repère et que le poids ne doit pas être placé sur la tige d'étalonnage. De plus, aucun objet magnétique ne doit être placé sous le poids. Ne choisissez pas de matériaux à haute densité tels que du fil de fer, du fil métallique ou du fil de cuir verni.
6. Ajustez la position des poids
La position de la balance suspendue correspond au potentiomètre pour un réglage complet, généralement de manière échelonnée, c'est-à-dire observer dans une direction (c'est-à-dire observer dans une direction ou se tenir derrière le dynamomètre), suspendre le poids à gauche et régler le potentiomètre « plein droit » à droite. Placez le poids sur le côté droit, puis réglez le potentiomètre sur "gauche pleine" sur le côté gauche. S'il n'y a pas de réponse à la valeur affichée après le réglage du potentiomètre, cela indique que la position du potentiomètre réglable est incorrecte ou qu'il y a un problème avec le dynamomètre. Une amélioration est nécessaire pour confirmer si la position zéro et le degré complet de l'autre côté sont normaux.
7. Réglez le potentiomètre au maximum
Le potentiomètre plein augmente lorsqu'il est tourné dans le sens des aiguilles d'une montre et diminue lorsqu'il est tourné dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ajustez la plénitude d'un côté, retirez le poids et observez la valeur de couple affichée, qui doit être 0. Sinon, appuyez légèrement sur les deux côtés de la tige d'étalonnage séparément et attendez qu'elle s'arrête naturellement avant de revenir à la position zéro. Corrigez la plénitude de l’autre côté en utilisant la même méthode. Après correction, le poids doit d'abord être retiré, puis la tension d'excitation de l'instrument de contrôle doit être réduite à 0 V. Lorsque la tension d'excitation chute, le rotor du dynamomètre perdra son frein à cause de son propre poids, et le poids tombera à cause de son propre poids, ce qui peut endommager le sol ou les pieds de l'opérateur. Après vérification, stockez correctement la référence et les poids, et emballez les autres éléments à leurs emplacements respectifs.