LeBanc d'essai de moteur à courant continuest un appareil électrique spécialisé qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. Il absorbe l'électricité du courant continu et la convertit en rotation d'un moteur. Les moteurs à courant continu sont omniprésents et entraînent le courant du rotor à travers le courant généré, tandis que la vitesse et le couple de sortie dépendent de la structure du moteur et de la puissance absorbée.
Comment fonctionne un contrôleur de moteur à courant continu ?
Les moteurs à courant continu sont disponibles en différentes puissances et tailles, en fonction de leurs mécanismes, et peuvent être appliqués aux grues électriques, aux ascenseurs, aux véhicules électriques, aux jouets, etc. Un moteur à courant continu se compose de deux parties principales : l'induit et le stator. Le stator est le composant fixe du moteur, tandis que l’induit est le composant rotatif. En plus de la bobine, le moteur à courant continu utilise également un ensemble d'aimants à l'intérieur du stator. Dans le circuit circulaire des aimants, le courant circule à travers le circuit, formant un champ électromagnétique aligné. Un ou plusieurs fils isolés sont enroulés autour du noyau du moteur pour concentrer le champ magnétique. L'enroulement du fil isolé est connecté à l'interrupteur électrique rotatif (redresseur) et applique en permanence du courant à l'enroulement de la bobine. Le commutateur électronique rotatif remplit chaque bobine d'induit de courant, générant ainsi un couple ou une force de rotation stable. Lorsque les bobines sont allumées et éteintes séquentiellement, un champ magnétique est généré, qui réagit avec différentes parties de l'aimant fixe pour produire un couple. Cette méthode de travail de base permet aux moteurs à courant continu de convertir l'électricité à courant continu en énergie mécanique, permettant ainsi au dispositif d'entraînement d'utiliser la rotation.
Le banc d’essai de moteurs à courant continu, en tant qu’appareil électrique, a apporté des changements révolutionnaires à l’humanité à bien des égards. Comme pour d’autres innovations, de nombreuses personnes développent également d’autres appareils. Aux États-Unis, Thomas Davenport a inventé le premier moteur et, en 1837, Davenport est devenu la première personne à inventer un moteur électrique. Cependant, Davenport n'a pas été le premier à inventer ce type de moteur, puisque d'autres inventeurs européens avaient déjà développé des moteurs plus puissants.
Types de contrôleurs de banc d'essai de moteurs à courant continu et de commandes de moteurs à courant continu
Moteur à courant continu sans balais
Également connu sous le nom de moteur à courant continu synchrone ou moteur à commutation électronique, la principale différence entre ces types de moteurs est qu'ils ne disposent pas d'un collecteur, qui est remplacé par un servomécanisme capable de détecter et ensuite d'ajuster l'angle du rotor. Les moteurs CC sans balais sont durables et sûrs.
Moteur CC à balais
Il s’agit de moteurs à courant continu antérieurs dont les origines remontent à leur conception initiale. Bien qu’ils soient encore populaires dans les machines à papier, les grues et les laminoirs, ils ont progressivement disparu ces derniers temps.
Moteur à courant continu parallèle
Il s'agit d'un moteur à balais dont l'enroulement d'excitation est connecté en parallèle avec l'induit. En raison de l'enroulement parallèle, ils ont un courant plus faible et les moteurs parallèles ont trouvé de nombreuses utilisations dans diverses applications nécessitant un couple constant, telles que les mélangeurs, les convoyeurs et les grues.