Le stator d’un moteur est un composant important du moteur et sa qualité détermine directement les performances et la durée de vie du moteur. Par conséquent, il est nécessaire de tester les performances du stator du moteur lors de la production et de la maintenance du moteur. Ci-dessous, l'éditeur présentera plusieurs méthodes de test conventionnelles.
1, méthode de test de résistance CC
La méthode de test de résistance CC est une méthode simple, pratique et fiable pour tester les stators de moteurs. Lors du test, connectez d'abord les deux extrémités du stator du moteur à un multimètre et mesurez la valeur de la résistance CC du stator du moteur. Si les résultats du test montrent que la valeur de la résistance CC du stator du moteur dépasse la plage standard, cela indique qu'il y a une anomalie dans le stator du moteur et qu'il doit être réparé ou remplacé.
2, méthode de test de résistance AC
Par rapport à la méthode de test de résistance CC, la méthode de test de résistance CA est une méthode de test de stator de moteur plus précise. Pendant le test, connectez les deux extrémités du stator du moteur à une source d'alimentation CA et mesurez la valeur de la résistance CA du stator du moteur. Si la valeur de la résistance CA du stator du moteur dépasse la plage standard, cela indique que le stator du moteur présente un défaut et doit être réparé ou remplacé.
3, méthode de test du courant d'excitation
La méthode de test du courant d'excitation est un moyen de détecter s'il y a un court-circuit dans l'enroulement du stator d'un moteur. Pendant le test, connectez les deux extrémités du stator du moteur à l'alimentation électrique et déterminez s'il y a un court-circuit dans l'enroulement du stator du moteur en mesurant le courant d'excitation du stator du moteur. Si le courant d'excitation du stator du moteur est anormal, cela indique qu'il y a un court-circuit dans l'enroulement du stator du moteur et qu'il doit également être réparé ou remplacé par un neuf.