Lesystème d'équipement d'essai de moteurse compose d'une plate-forme de test, d'un moteur testé, d'un contrôleur de moteur, d'une charge de moteur, d'un contrôleur de moteur accompagnant le test, d'un capteur de poussée, d'un système de mesure électrique, d'un système de refroidissement par eau et d'un ordinateur supérieur.
1. Plate-forme de test : La plate-forme de test est l'équipement principal pour tester les modules, les modules de charge, les dispositifs de protection de sécurité et d'autres équipements.
2. Équipement de chargement : Testez la charge du moteur linéaire et le contrôleur du moteur de test auxiliaire pour supporter la charge du test. Alternativement, un servomoteur AC qui entraîne l'écrou peut être utilisé pour convertir le couple en force motrice.
3. Composants de mesure : poussée, position, température, pression, débit, électricité, etc.
4. Appareils externes : système de refroidissement par eau, contrôleur de moteur, PC, etc.
Ce système expérimental est contrôlé par un micro-ordinateur, qui contrôle le fonctionnement de la machine de test et de la machine à échantillons auxiliaire, mesure les paramètres pertinents et les détecte automatiquement en fonction du programme et des paramètres, et génère les rapports de test correspondants.
Lesystème d'équipement d'essai de moteurest le composant principal de la plate-forme expérimentale du moteur linéaire, et les paramètres du rapport de test sont obtenus grâce à la mesure et à l'acquisition des composants de test. Parallèlement, en raison de la large plage dynamique de la puissance mesurée pendant toute la période expérimentale, il est nécessaire d'utiliser une technologie efficace de changement de vitesse automatique à variation continue pour garantir une détection à grande-échelle et de haute-précision. L'utilisation d'une régulation de vitesse à fréquence variable rend l'environnement électromagnétique sur site plus complexe et des mesures efficaces doivent être prises pour l'améliorer. Ce n'est qu'en prenant en compte ces questions importantes et en sélectionnant un système de mesure approprié que la détection précise des moteurs linéaires peut être garantie, fournissant ainsi un support de données fiable pour garantir et améliorer la qualité des produits.
Méthode d'inspection avant de démarrer : 1. Pour les moteurs neufs ou inactifs à long terme, vérifiez la bobine et la résistance de mise à la terre de la bobine avant utilisation. Les moteurs inférieurs à 500 V utilisent généralement des résistances d'isolement de 500 V, les moteurs compris entre 500 et 1 000 V utilisent des résistances d'isolement de 1 000 V et les moteurs supérieurs à 1 000 V utilisent des résistances d'isolement de 2 500 V. La température de fonctionnement de la résistance d'isolation ne peut pas être inférieure à 1 M ohm et doit être testée dans les conditions de refroidissement du moteur. 2. Vérifiez l'absence de fissures sur la surface du moteur et assurez-vous que toutes les vis, composants et installations du moteur sont en bon état. 3. Vérifiez le fonctionnement du dispositif d'entraînement du moteur. 4. Selon les informations figurant sur la plaque signalétique, telles que la tension, la puissance, la fréquence, la connexion, la vitesse, etc., comparez avec l'alimentation électrique et la charge pour voir si elles sont cohérent. 5. Vérifier l'échappement du moteur et la lubrification des roulements. 6. Tirer sur l'arbre du moteur pour confirmer si le rotor peut tourner librement et s'il y a du bruit. 7. Vérifier l'installation des balais électriques sur le moteur et la flexibilité du mécanisme de levage des balais, ainsi que la position de la poignée de levage des balais. 8. Vérifier l'équipement de mise à la terre du moteur pour s'assurer de son bon fonctionnement.