LeAnalyseur de point de flash ferméSous Wuhan, UHV peut aider de nombreux travailleurs de l'électricité à effectuer divers tests d'électricité plus facilement.
Il s'agit d'une question très importante et fondamentale. La détermination du point d'éclair d'un produit pétrolier est un test crucial pour évaluer sa sécurité et ses performances techniques.
En termes simples, l'objectif principal de déterminer le point d'éclair d'un produit de pétrole est d'évaluer son risque d'incendie et sa volatilité, assurant ainsi la sécurité pendant sa production, son stockage, son transport et son utilisation.
Plus précisément, il peut être décomposé en les principales raisons suivantes:
1. Un indicateur de base de la sécurité (la raison principale)
Classification du risque d'incendie: Le point d'éclair est la base la plus importante pour juger le risque d'incendie des produits pétroliers. Un point flash inférieur indique que le produit peut libérer suffisamment de vapeur inflammable à une température plus basse pour former un mélange explosif avec de l'air, qui peut facilement enflammer ou même exploser en rencontrant une flamme ou une étincelle ouverte.
For example: Gasoline has a very low flash point (approx. -43°C), making it an extremely flammable liquid that requires strict fire and explosion prevention measures. Lubricating oil, on the other hand, has a very high flash point (usually >200 degrés) et est très sûr à température ambiante.
Établir des procédures de sécurité: Sur la base des données du point flash, les protocoles d'opération de sécurité correspondants peuvent être formulés, notamment:
Conditions de stockage: déterminer le type de réservoir de stockage (par exemple, toit flottant, toit fixe), que ce soit des systèmes de couverture d'azote ou de refroidissement.
Exigences de transport: décider du mode de transport (par exemple, navire, camion-réservoir) et étiquetage, garantissant la conformité avec les réglementations pour le transport de liquides inflammables (par exemple, le code IMDG d'IMO).
Environnement de fonctionnement: dans des environnements avec des sources d'allumage potentielles comme les raffineries, les stations-service ou les usines, la connaissance du point d'éclair est essentielle pour définir des zones dangereuses et mettre en œuvre des mesures de ventilation appropriées, anti-- statique et de prévention des incendies.
2. Évaluation du contenu de la volatilité et des composants légers
Composition de distillation: le point d'éclair est étroitement lié à la composition de distillation du produit. Les produits avec un faible point d'éclair contiennent généralement plus de fractions lumineuses (faible poids moléculaire, composants à faible point d'ébullition) et sont plus volatils.
Contrôle de la qualité: Pendant la production, le point flash est un indicateur de contrôle de qualité important. Par exemple:
Huile à carburant: Si le point d'éclair est trop faible, il indique la contamination par des fractions lumineuses (par exemple, l'essence), ce qui augmente non seulement le risque de feu mais peut également affecter les performances du moteur.
Huile de lubrification: Un faible point d'éclair dans une nouvelle huile de lubrification pourrait suggérer un raffinage insuffisant de l'huile de base, contenant trop de composants légers. Une diminution significative du point d'éclair de l'huile de lubrification utilisée est un signe d'avertissement critique, indiquant généralement la dilution par le carburant (diesel ou essence), nécessitant un changement immédiat pour empêcher l'usure accrue et le risque d'incendie.
3. Identification de la contamination et de la détérioration
Diagnostic de contamination: Comme mentionné, la surveillance du point d'éclair de l'huile de lubrification utilisée est une méthode clé pour la surveillance de l'état de l'équipement. Une baisse soudaine du point d'éclair indique presque certainement la contamination par la dilution du carburant.
Jugement de détérioration: Pour les huiles isolantes ou les huiles de transformateur, une augmentation anormale du point d'éclair pourrait signifier que l'huile s'est fissurée ou oxydée en raison de la surchauffe, produisant des composants lourds.